製品詳細
起源の場所: 中国製
ブランド名: KBZE
証明: ISO9001
モデル番号: CA4181049 418-1049 4181049
支払いと送料の条件
最小注文数量: 許容 できる 裁判 命令
価格: DIRECTLY FACTORY PRICE
パッケージの詳細: PPバッグ&カートンボックス
受渡し時間: 支払いの受信後3~5日 (労働日)
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 50000 SET/WEEK (週に1枚)
材料: |
縫い目のない鋼管 |
色: |
シルバー |
品質: |
OEM |
条件: |
100% 新品 |
柔軟性: |
柔軟 で 簡単に 設置 する |
適用する: |
306E,307E |
耐久性: |
長期 に 持続 し て 信頼 できる |
互換性: |
カッターピラー C2.6/KUBOTA V2607 ディーゼルエンジン |
材料: |
縫い目のない鋼管 |
色: |
シルバー |
品質: |
OEM |
条件: |
100% 新品 |
柔軟性: |
柔軟 で 簡単に 設置 する |
適用する: |
306E,307E |
耐久性: |
長期 に 持続 し て 信頼 できる |
互換性: |
カッターピラー C2.6/KUBOTA V2607 ディーゼルエンジン |
製品説明
| 製品名: | C-A-T 306E, 307E CA4181049 418-1049 4181049 高品質の注射器 オイルリターンパイプ |
| 第2部分 | CA4181049 418-1049 4181049 |
| ブランド名: | KBZE パイプから燃料漏れ |
| 適用可能な機械: |
カッターピラー C2.6 / KUBOTA V2607 ディーゼルエンジン |
| サイズ: | 標準サイズ |
| 生産量: | 1 PCS |
| 原産地: | 中国製 |
| 条件: | 100% 新品 本物 |
| パーソナライズ: | OEM&ODM |
| 配達方法: | エア,シー,フェデックス,DHL,UPS,EMS |
| ポート | ナンシャ・ポート |
| 適したモデル: |
カタツムリ / KUBOTA 306E,307E |
我々は他の燃料パイプを供給することができます
|
6156-51-8230 |
61567-51-8330 | 6156-51-8230 | 6251-51-8330 |
| F04254669 について | 1118077-65D | 1104090-36E | 21134583 |
| 1118060-D108 | 1118075-D108 | D04503380 | 21134583 |
| 1 - 33 - 140 - 64 2 | 1 - 3313904-2 | 1 - 33 - 140 - 64 2 | 8-98002511-2 |
| 1 - 13 - 13 - 698 - 0 | ME080613 | ME080452 | ME080619 |
| ME080452 | ME088874 | ME0888702 | ME047853 |
| 8-98002512-1 | 8-98025887-0 オーケー | 1 - 33 - 33 - 39 1 | 1〜13〜13〜339 |
| 8-98019511-0 について | 8-98019512-1 について | 8-94364864-0 オーケー | 1 - 33 - 35 - 18 - 1 |
| 1 - 33 - 36 - 12 - 1 | 1〜3313872-0 | 8-97362759-1 この件について | 8-97362760-0 オーケー |
燃料注入器のオイル返却管は ディーゼルエンジンの燃料システムの一部です 特に掘削機のような重機械では
### 1. **燃料注入プロセス: **
- **燃料注入器:**燃料注入器は,エンジンの燃焼室に正確な量のディーゼル燃料を噴射します.
- **圧力制御:** 適切な圧力で燃料を注入するには,注射器は高圧ポンプを使用します.すべての燃料がエンジンに注入されるわけではありません.その一部は,インジェクタルの冷却と潤滑に使用されます..
### 2. **過剰燃料リターン: **
- **過剰燃料:** 適正な潤滑と冷却を保証するために注入器は必要以上に燃料を受け取ります.燃焼室に注入されない余分な燃料は,燃料タンクまたは燃料システムに戻さなければならない..
- オイルリターンパイプ:** 燃料注入器のオイルリターンパイプは,この余分な燃料 (しばしば潤滑に使用される油と混合) を燃料タンクまたは燃料システムに戻して再循環させる専用パイプですこれは無駄を防止し,注射器が効率的に動作することを保証します.
###3. **利点: **
- **効率性:** 回帰パイプは,過剰な燃料が除去され,エンジンの効率が向上することを確保することによって,燃料注入器の最適な圧力を維持するのに役立ちます.
- **冷却:** 余分な燃料を戻すことで,パイプは注射器の冷却に役立ち,過熱を防止し,注射器の寿命を延長します.
- **潤滑:** 返却された燃料には,しばしば少量の油が含まれています.これは注射器の部品を潤滑し,磨きを軽減します.
この過程で燃料システムはバランスよく,効率よく,耐久的に保たれ,エンジンの全体的な性能に寄与します.
| ポーズ | 第1章 | Qty | 部品名 | 意見 |
| 1 | 418 年~1049 年 | ラング | トゥーブAS | |
| 2 | 383-0474 | [ ] | ボルト | |
| 3 | 473〜5090 | [ ] | ガスケット | |
| 4 | 418〜1050 | [ 4 ] | 燃料として注入する装置 | |
| 5 | 393〜2942 | [ 4 ] | シール・オ・リング | |
| 6 | 389〜5234 | [ 4 ] | シール・オ・リング | |
| 7 | 383-0519 | [ 4 ] | 梱包 | |
| 8 | 418〜1051年 | [ 4 ] | CLAMP AS | |
| 8A | 387-9890 | ラング | ボルトフラングヘッド |
関連部品:
商品展示:
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