製品詳細
起源の場所: 中国製
ブランド名: KBZE
証明: ISO9001
モデル番号: 320/07355
支払いと送料の条件
最小注文数量: 許容 できる 裁判 命令
価格: DIRECTLY FACTORY PRICE
パッケージの詳細: PPバッグ&カートンボックス
受渡し時間: 支払いの受信後3~5日 (労働日)
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 50000 SET/WEEK (週に1枚)
材料: |
トューブ |
色: |
ブラック |
品質: |
OEM |
条件: |
100% 新品 |
柔軟性: |
柔軟で簡単に設置できます |
適用する: |
JCBの掘削機 |
耐久性: |
耐久性 信頼性 |
互換性: |
JCB |
材料: |
トューブ |
色: |
ブラック |
品質: |
OEM |
条件: |
100% 新品 |
柔軟性: |
柔軟で簡単に設置できます |
適用する: |
JCBの掘削機 |
耐久性: |
耐久性 信頼性 |
互換性: |
JCB |
製品説明
| 製品名: |
JCB リーク バック ASSY 320/07355 高品質 KBZE ブランド エンジン パーツ サプライヤー |
| 第2部分 | 320/07355 |
| ブランド名: | KBZE リーク バック ASSY |
| 適用可能な機械: |
JCBディーゼルエンジン |
| サイズ: | 標準サイズ |
| 生産量: | 1 PCS |
| 原産地: | 中国製 |
| 条件: | 100% 新品 本物 |
| パーソナライズ: | OEM&ODM |
| 配達方法: | エア,シー,フェデックス,DHL,UPS,EMS |
| ポート | 中国港 |
| 適したモデル: |
JCB エクスキャベター |
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流出パイプレール (リターンパイプレールとしても知られる) は,ディーゼルエンジンの燃料注入システムの不可欠な部品です.その主な機能は,注入プロセス中に生成された余分な燃料を収集し,それをリターン燃料ラインまたは直接燃料タンクに導きますこの装置は,通常,注射器に接続された複数の漏れ管で構成され,これらの管は効率的な燃料回収と再利用を促進するために,マニポルト (レール) によって接続されます.
ディーゼルエンジンでは,安定した燃料圧と精度の高い燃料供給を維持することは,効率的な動作と最適な性能にとって極めて重要です.流出管線は,圧力を調節し,余分な燃料を回収することで,このプロセスで二重の役割を果たします燃料が注射器内に閉じ込められず,過剰な圧力,不均等な注射,または注射器の不具合を引き起こす可能性があります.
### 特定の機能には:
1. **システム圧力バランスの維持**: 漏れ管のレールは,インジェクタルの内部から余分な燃料を迅速に排出するのに役立ちます.燃料注入の精度に影響を与えるようなシステムの不安定性を防止する燃料の帰還経路を効率的に管理することで,注射システムの継続的かつ安定した動作を保証します.
2. **燃料のリサイクルと再利用**:注入過程で,燃料の一部が漏れたり,完全に注入されず,過剰になる.この余分な燃料は,漏れパイプレールを通って回収され,燃料システムに再統合されます廃棄物を削減し,燃料節約と利用効率を向上させる.
3. ** 装置の使用寿命の保護と延長**: システム内の過剰燃料が直ちに排出されない場合,注射器の過熱や燃料蓄積などの問題を引き起こします.最終的には機器の故障につながります流出管線は,システムの信頼性を確保し,燃料注入部品の寿命を延長することで,このリスクを効果的に軽減します.
現代のディーゼルエンジンでは流出管線は,燃料管理システムの不可欠な部分であるだけでなく,エンジンの安定した動作を保証し,保守コストを削減するための重要な技術でもあります精密な設計と効率的な燃料管理により,エンジンの安定した動作環境を提供し,燃料利用率とシステム全体の信頼性を大幅に向上させます.
| NUM | 第9部分 | 警告 | |
| 1 | 320/07355 | 225T [T4Fエンジン] | パイプ・リーク・バック・アセンブリ |
| 2 | 320/07235 | 225T [T4Fエンジン] | パイプタンクライン アッシー - T4 |
| 3 | 320/07121 | 225T [T4Fエンジン] | クリップパイプ 10mm |
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